キハ40系とキハ120が運用される芸備線（ここでは広島支社管内、備後落合ー三次ー広島）に入線した主な（手元に資料がある）他線区・地域の車両をまとめてみました。
2000系（JR四国）
芸備線対策協議会が中心となって借用。
1991年11月10日に広島ー東城間で3両編成での試運転を行いました。
線形改良等を行えば広島ー三次を59分（当時の急行は70分ほど）で結ぶことができるとされていましたが、結局高速化計画は立ち消えてしまいました。
参考文献：中国新聞 2015年5月29日 朝刊27面 追憶 芸備線100年⑥
C57 1 + 客車
1990年頃に「SLみよし」号としてSLやまぐち号の客車を使用して何度か運転されていました。
キハ40 鬼太郎ラッピング車（境線）
2006年8月に来広し広島駅での展示イベントなどが行われました。
奥出雲おろち号
2023年秋にて運行終了となった木次線の観光列車です（画像は通常運行時）。
| 入線日 | 事由 |
|---|---|
| 2004年11月 | 備後落合駅から三次駅までのツアー |
| 2005年11月、 2007年12月 | 広島→三次間を団体列車として運転。 定期列車のダイヤで走ったため、一般客用に広島側に12系客車とDE10を加えて運転されたことで知られる。 |
| 2013年7月 | 広島デスティネーションキャンペーン応援企画として三次駅にて展示 |
キハ47 瀬戸内マリンビュー
呉線で2019年12月まで運行されていた観光列車（画像は通常運行時）。
| 入線日 | 事由 |
|---|---|
| 2010年10月 | 不明。 当時、呉線 竹原〜安浦間が不通であった。 |
| 2019年11月 | 引退記念も兼ね団体列車として三次〜広島間を定期列車に併結して運転 |
キロ47 etSETOra
前述の〔瀬戸内マリンビュー〕を再改造し2020年10月に誕生。
2021年、2022年にツアー貸切で年数回ほど入線しており、単独運転や三次～備後落合間での試運転も行っています。
キハ47 ○○のはなし
山陰本線 東萩ー山陽線 下関・新下関を結ぶ観光列車（画像は通常運行時）。
| 入線日 | 事由 |
|---|---|
| 2018年3月 | 広島駅での展示イベント |
| 2021年10月23日 | 西日本豪雨により運休が続いていた中三田〜狩留家間の復旧を記念し、広島→備後庄原間で運転された（三次まで定期列車に併結）。 同年11月にもツアーで入線。 |
| 2023年10月14日 | 三次鉄道部で開催された鉄道の日イベントにて展示された。 山陰線は災害により長門市〜小串間で運休中。 |
キハ47 ノスタルジー
岡山支社所属の車両です。
| 入線日 | 事由 |
|---|---|
| 2023年10月21日 | 備後庄原〜広島間開業100周年記念 |
キハ120 浜田鉄道部所属車
三江線（2018年4月1日付で廃止）での運用で三次駅まで姿を見せていましたが、貸出され芸備線の運用に就くこともありました。
| 入線日 | 事由 |
|---|---|
| 2013年9月〜 2014年6月 | 三江線 浜原〜江津間が豪雨災害により見合わせ。 三次〜浜原間で使用される車両が整備などの兼ね合いで芸備線のキハ120充当列車の中間に組み込まれ広島駅まで運用されていた。 |
| 2019年4月〜 2020年3月 | 西日本豪雨により芸備線 中三田〜狩留家間が見合わせ中。 2両が貸し出され備後落合〜中三田、福塩線 府中〜三次間で使用された。 復旧後には広島駅までやってきた。 |
広島支社キハ40系の別塗装車は以下からどうぞ。
キハ40系列とキハ120形のみの芸備線広島口、たまには他線区の車両が来たら嬉しい限りです。
ご覧いただきありがとうございました。
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