アストラムライン編成表

アストラムライン(広島高速交通広島新交通1号線)で運用される車両をまとめています。

更新情報

2024/10/25 6000系第11編成の引退を反映しました。
2024/10/16 7000系第52編成の導入を反映しました。

路線概要

区間:本通~広域公園前
運行形態:全列車が各駅停車で、基本全区間運転されるが本通~長楽寺の区間列車も設定されており、朝ラッシュ時は本通~大町の便も存在する。かつては急行列車が存在した。

車庫は長楽寺駅からデルタ線で伸びた先、広島市交通科学館(ヌマジ交通ミュージアム)の下にある。

広域公園前駅からJR西広島へ延伸が予定されている(2036年予定)。

編成表

現役

在籍編成数

6000系:2編成
7000系:22編成

6000系

1994年の開業当初から使用されている6両編成の車両。開業時に第1~22編成、1998年に第23編成が導入された。
後述の7000系の導入に伴い数を減らしている。

各編成の車両番号は4桁で表され、形式名の千の位+号車+編成番号となっている(例:6000系第1編成なら6101-6201-6301-6401-6501-6601)。
運用状況編成番号備考
引退済01カープ・トラム
〜2023/10/24
引退済
02〜2024/02
引退済03~2024/03
引退済04~2024/06
引退済05~2024/08
引退済06~2024/09
07
引退済08~2021/04
引退済09~2021/07
引退済10~2021/10
引退済11~2024/10
引退済12~2021/12
引退済13~2022/02
引退済14~2022/04
引退済15~2022/06
引退済16~2022/07
引退済17~2022/11
18
引退済19~2023/02
引退済20~2023/04
引退済21アサズーライン(※安佐動物公園PRラッピング)
~2023/06/06
引退済22~2023/07
引退済23~2021/06

7000系

2020年3月から順次6000系、1000系(後述)の置き換え用に導入されている車両。VVVFインバータ制御を採用している。
車内ドア上にはLCD式の案内表示器が搭載されるなど近代化が図られている。

各編成の車両番号は4桁で表され、形式名の千の位+号車+編成番号となっている(例:6000系第1編成なら6101-6201-6301-6401-6501-6601)。
運用状況編成番号備考
31カープ・トラム(2024/03/22~)
32サンフレッチェ・トラム(2022/02~)
33
34
35
36
37
38
39「脱・温暖化!ひろしま市民総ぐるみ推進キャンペーン」ラッピング
(2023/07/15~2024/03/31)
40
41
42
432024/01~
442024/04/04〜
452023/03~
462023/04~
472023/08~
482023/10~
492023/12頃〜
502024/06~
512024/07~
522024/10~

過去の車両

1000系

1999年に1編成が導入された。チョッパ制御の6000系と異なりVVVFインバータ制御を採用していた。

各編成の車両番号は4桁で表され、形式名の千の位+号車+編成番号となっている(例:6000系第1編成なら6101-6201-6301-6401-6501-6601)。
運用状況編成番号備考
引退済24~2020/06
タイトルとURLをコピーしました