アストラムライン（広島高速交通広島新交通1号線）で運用される車両をまとめています。
更新情報
2024/04/04 7000系第44編成の引退を反映しました。
路線概要
区間：本通～広域公園前
運行形態：全列車が各駅停車で、基本全区間運転されるが本通～長楽寺の区間列車も設定されており、朝ラッシュ時は本通～大町の便も存在する。かつては急行列車が存在した。
車庫は長楽寺駅からデルタ線で伸びた先、広島市交通科学館（ヌマジ交通ミュージアム）の下にある。
広域公園前駅からJR西広島へ延伸が予定されている（2036年予定）。
編成表
現役
在籍編成数
6000系：7編成
7000系：19編成
6000系
1994年の開業当初から使用されている6両編成の車両。開業時に第1～22編成、1998年に第23編成が導入された。
後述の7000系の導入に伴い少しずつ数を減らしている。
| 運用状況 | 編成番号 | 備考 |
|---|---|---|
| 引退済 | 01 | カープ・トラム 〜2023/10/24 |
| 引退済 | 02 | 〜2024/02 |
| 03 | ||
| 04 | ||
| 05 | ||
| 06 | ||
| 07 | ||
| 引退済 | 08 | ～2021/04 |
| 引退済 | 09 | ～2021/07 |
| 引退済 | 10 | ～2021/10 |
| 11 | ||
| 引退済 | 12 | ～2021/12 |
| 引退済 | 13 | ～2022/02 |
| 引退済 | 14 | ～2022/04 |
| 引退済 | 15 | ～2022/06 |
| 引退済 | 16 | ～2022/07 |
| 引退済 | 17 | ～2022/11 |
| 18 | ||
| 引退済 | 19 | ～2023/02 |
| 引退済 | 20 | ～2023/04 |
| 引退済 | 21 | アサズーライン（※安佐動物公園PRラッピング） ～2023/06/06 |
| 引退済 | 22 | ～2023/07 |
| 引退済 | 23 | ～2021/06 |
7000系
2020年3月から順次6000系、1000系（後述）の置き換え用に導入されている車両。VVVFインバータ制御を採用している。
車内ドア上にはLCD式の案内表示器が搭載されるなど近代化が図られている。
| 運用状況 | 編成番号 | 備考 |
|---|---|---|
| 31 | カープ・トラム（2024/03/22～） | |
| 32 | サンフレッチェ・トラム（2022/02～） | |
| 33 | ||
| 34 | ||
| 35 | ||
| 36 | ||
| 37 | ||
| 38 | ||
| 39 | 「脱・温暖化！ひろしま市民総ぐるみ推進キャンペーン」ラッピング（2023/07/15～2024/03/31予定） | |
| 40 | ||
| 41 | ||
| 42 | ||
| 43 | 2024/01～ | |
| 44 | 2024/04/04〜 | |
| 45 | 2023/03～ | |
| 46 | 2023/04～ | |
| 47 | 2023/08～ | |
| 48 | 2023/10～ | |
| 49 | 2023/12頃〜 |
過去の車両
1000系
1999年に1編成が導入された。チョッパ制御の6000系と異なりVVVFインバータ制御を採用していた。
各編成の車両番号は4桁で表され、形式名の千の位+号車+編成番号となっている（例：6000系第1編成なら6101-6201-6301-6401-6501-6601）。| 運用状況 | 編成番号 | 備考 |
|---|---|---|
| 引退済 | 24 | ～2020/06 |