広島・山口のキハ47形図鑑

広島・山口地区を走るキハ47形の各車現況・データを画像付きで掲載しています。

概要

配置

2024年1月時点におけるデータです。

下関総合車両所内訳
広島支所
(中ヒロ)
キロ47 7000番台2両(〔etSETOra〕)
新山口支所
(中クチ)
キハ47 0番台28両、1000番台18両、1500番台1両、2500番台3両、3000番台7両、3500番台2両
計66両
運用研修センター
(中セキ)
キハ47 7000番台2両(〔○○のはなし〕)

運用線区(中クチ所属車)

芸備線(三次~広島)、岩徳線、山口線、山陰線(益田~下関)
非ワンマン車(65,148,2015,3004)は2023年3月改正以降運用離脱、廃車済

基本編成

(西側) 0/1000/1500/2000/2500/3000/3500 – 0/2000/2500(東側)
下関総合車両所への入場時には西側にキハ40を伴車として連結。

車両データ

最終更新日:2024年10月12日 20:24

※側面サボ受け設置車両は2022年6月消滅
※ワンマン札設置車両は2022年8月 153 の出場をもって消滅

番台車両数初期導入対象
(台車)
お手洗い備考
028暖地向け
(コイルばね)
100018×
15001寒地向け
(エアサスペンション)
×
200070番台を中央部を除きロングシート化
25003500番台(寒地向け車)を 〃
30007×1000番台を 〃
35002×1500番台を 〃
70004観光列車用
7001,7002:etSETOra
7003,7004:○○のはなし

全番台一覧

表はスクロール可能です。

16一般車の中では唯一側面LED式行先表示器が未設置。
179唯一のスリット形タイフォン装備
1507全国的に見ても唯一の1500番台。
7001,70022020年10月から〔etSETOra〕として金土日祝月に広島~尾道を呉線経由で結ぶ。
2005年10月~2019年12月に同じく呉線経由で広島~三原(~尾道)を結んでいたキハ47形〔瀬戸内マリンビュー〕を再改造して誕生。
7003,7004〔〇〇のはなし〕として土休日を中心に新下関〜下関〜東萩を結ぶ。
前身は〔みすゞ潮彩〕。
特徴的な車両
【LED色】1:赤のみ 2:赤と橙 を表示可能(当サイト独自表記)
車両番号画像LED色座席モケット検査備考
9キハ47 922021/06大型タイフォン
2019/03頃まで種別幕「普通」白地
11キハ47 112赤(2022/07~)2022/07大型タイフォン
16キハ47 16×赤(2023/06~)2023/06大型タイフォン
側面LED式行先表示器未設置
2022/05 ワンマン設備使用解禁
所属表記 中クチ
22キハ47 222全H30-1
2022/05
大型タイフォン
24キハ47 2422022/11頃?大型タイフォン
38キハ47 382全2024/06所属表記 中クチ
KE93統一
39キハ47 3922024/09所属表記 中クチ
2024/09 KE93統一
40キハ47 402赤(2023/04~)2023/04所属表記 中クチ
63キハ47 632赤(2021/09~)2021/092021/09 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
廃車
65
キハ47 6522019/03頃?2023/04/13 幡生廃車回送
2023/05/08 廃車
2023/07 解体
81キハ47 8122024/012022/01まで種別幕独自書体
所属表記 中クチ(2024/01〜)
93キハ47 932全2019/09頃
要2023/09
所属表記 中クチ
94キハ47 942赤(2021/05~)2021/05
95キハ47 952赤(2022/04~)2022/04?2022/04 ワンマン化確認、設備使用解禁
96キハ47 9622021/032021/03 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
100キハ47 1001全2020/05
要2024/05
所属表記 中クチ
101キハ47 1012全2019/11
要2023/12
所属表記 中クチ
102キハ47 1022赤(2020/02~)全2022/02
103キハ47 1032赤(2022/10~)2022/102022/10 優先座席モケット更新
109キハ47 10922024/01所属表記 中クチ
110キハ47 1102赤(2023/08~)全2023/08所属表記 中クチ
優先座席モケット更新
廃車
148
キハ47 14812019/05非ワンマン改造車 乗員室扉未設置
2023/03 運用離脱
2023/05/18 幡生入場回送
2023/08/04 廃車
2023/12 解体
149キハ47 14912021/01元非ワンマン改造車
2021/01 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
150キハ47 15022024/03(全)
151キハ47 1512赤(2021/10~)2021/10
152キハ47 15222020/12
153キハ47 1532赤(2022/08~)2022/08
169キハ47 1691全H29-7
要2021/07
2021/07 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
179キハ47 1792赤(2024/04~)要2020/03
2023/03
全2024/04
スリット形タイフォン
2023/03 ワンマン化
所属表記 中クチ
190キハ47 1902赤(2023/03~)2023/03?所属表記 中クチ
1007キハ47 10072赤(2021/02~)2021/02大型タイフォン
1008キハ47 10082全2024/08
要2020/08
大型タイフォン
2024/08 不要ジャンパ撤去
所属表記 中クチ
1014キハ47 101422020/10大型タイフォン
2020/10 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
1035キハ47 10352赤(2021/06~)2021/06
1040キハ47 104022022/11
1059キハ47 105922020/07
1060キハ47 10602赤(2023/11〜)2023/11所属表記 中クチ
1061キハ47 106112023/03?
1062キハ47 106222021/08頃
2023/11?
2021/08頃 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
所属表記 中クチ
1065キハ47 106522022/09
1066キハ47 10662赤(2023/07〜)2023/07所属表記 中クチ
2位側行先表示器不点灯
1070キハ47 10701赤(2020/11~)2020/11
1071キハ47 10712赤(2022/06~)2022/06
1100キハ47 11002赤(2021/09~)2021/09
1101キハ47 110112021/122位側行先表示器不点灯
1102キハ47 11022赤(2021/07~)2021/07
1103キハ47 110322020/122020/12 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2位側行先表示器不点灯
1131キハ47 113122023/04所属表記 中クチ
1507キハ47 150722018/05頃
要2022/05
2012キハ47 201212020/09
2024/09
種車:23
大型タイフォン
2020/09 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2013キハ47 20131全2024/06種車:26
大型タイフォン 元非ワンマン改造車
2022/12 ワンマン化
2024/06 KE93統一
2014キハ47 20142赤(2023/07~)2023/07種車:108
2023/01 ワンマン化
所属表記 中クチ
優先座席モケット更新
廃車
2015
キハ47 20152全H31-2種車:154
2023/04/13 幡生廃車回送
2023/05/08 廃車
2023/07 解体
2016キハ47 201622021/03種車:155
2021キハ47 20212赤(2021/09~)2021/09種車:12
大型タイフォン
2022キハ47 202222021/05種車:98
元非ワンマン改造車
2021/05 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2023キハ47 202322022/10種車:147
2501キハ47 25012赤(2021/11~)2021/11種車:508
2021/11 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2502キハ47 250222023/07種車:506
所属表記 中クチ
2503キハ47 25032赤(2022/08~)2022/08種車:507
2022/08 優先座席モケット更新
廃車
3004
キハ47 300422019/12種車:1006
大型タイフォン
2023/03 運用離脱
2023/06/07 幡生回送
2023/08/04 廃車
2023/12 解体
3005キハ47 300512021/10
2024/08
種車:1020
2021/10 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2024/08 不要ジャンパ撤去
バイオ燃料営業試験(岩徳線、2024/09/03~)
3006キハ47 300622023/01種車:1021
元非ワンマン改造車
2022/01 再ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
3007キハ47 300722024/05種車:1067
2021/09 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2024/05 所属表記 中クチ
3008キハ47 300822024/01種車:1096
元非ワンマン改造車
2022/09頃 再ワンマン化
2024/01 所属表記 中クチ
3009キハ47 30091全2019/夏頃
要2023/10
種車:1123
2022/02 ワンマン化
2022/03 ワンマン設備使用解禁
2023/10 所属表記 中クチ
3019キハ47 30192全2023/01
要2018/12
種車:1023
3020キハ47 302022020/10種車:1104
3501キハ47 35012赤(2022/06~)全2022/06種車:1508
3502キハ47 35022赤(2022/04~)2022/04種車:1506
2022/04 ワンマン化、設備使用解禁
7001種車:1003→3002
7002種車:193→2011
70032種車:1107
70042種車:46

車両詳細

ワンマン運転対応化

1990年~2000年ごろに一部車両のワンマン化(ここでは第一次と呼ぶことにします)が行われ、その後2020年~2023年3月にかけて残りの車両と再非ワンマン化された車両に対しても行われました(第二次とします)。

第二次ワンマン化が開始された時点での非ワンマン車は以下の通りです。

(a)0/2000番台63,65,95,96,169,179,2012,2014,2015,2501
(b)1000番台1014,1062,1103,3004,3005,3007,3009,3502
(c)再非ワンマン化148,149,2013,2022,3006,3008

検査入場時を中心に進められていましたが、このうち 65,148,2015,3004 は2023年3月までに実施されず同月のダイヤ改正において運用離脱、廃車となっています。

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