広島・山口地区を走るキハ47形の各車現況・データを画像付きで掲載しています。
概要
配置
2024年1月時点におけるデータです。
| 下関総合車両所 | 内訳 |
|---|---|
| 広島支所 （中ヒロ） | キロ47 7000番台2両（〔etSETOra〕） |
| 新山口支所 （中クチ） | キハ47 0番台28両、1000番台18両、1500番台1両、2500番台3両、3000番台7両、3500番台2両 計66両 |
| 運用研修センター （中セキ） | キハ47 7000番台2両（〔○○のはなし〕） |
運用線区（中クチ所属車）
芸備線（三次～広島）、岩徳線、山口線、山陰線（益田～下関）
※非ワンマン車(65,148,2015,3004)は2023年3月改正以降運用離脱、廃車済
基本編成
（西側） 0/1000/1500/2000/2500/3000/3500 – 0/2000/2500（東側）
下関総合車両所への入場時には西側にキハ40を伴車として連結。
車両データ
最終更新日：2024年04月19日 08:49
2000,2500,3000,3500番台の種車を記載しました。
※側面サボ受け設置車両は2022年6月消滅
※ワンマン札設置車両は2022年8月 153 の出場をもって消滅
| 番台 | 車両数 | 初期導入対象 （台車） | お手洗い | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 28 | 暖地向け （コイルばね） | ○ | |
| 1000 | 18 | × | ||
| 1500 | 1 | 寒地向け （エアサスペンション） | × | |
| 2000 | 7 | – | ○ | 0番台を中央部を除きロングシート化 |
| 2500 | 3 | – | ○ | 500番台（寒地向け車）を 〃 |
| 3000 | 7 | – | × | 1000番台を 〃 |
| 3500 | 2 | – | × | 1500番台を 〃 |
| 7000 | 4 | – | 観光列車用 7001,7002：etSETOra 7003,7004：○○のはなし |
全番台一覧
表はスクロール可能です。
| 16 | 一般車の中では唯一側面LED式行先表示器が未設置。 |
| 179 | 唯一のスリット形タイフォン装備 |
| 1507 | 全国的に見ても唯一の1500番台。 |
| 7001,7002 | 2020年10月から〔etSETOra〕として金土日祝月に広島～尾道を呉線経由で結ぶ。 2005年10月～2019年12月に同じく呉線経由で広島～三原（～尾道）を結んでいたキハ47形〔瀬戸内マリンビュー〕を再改造して誕生。 |
| 7003,7004 | 〔〇〇のはなし〕として土休日を中心に新下関〜下関〜東萩を結ぶ。 前身は〔みすゞ潮彩〕。 |
| 車両番号 | 画像 | LED色 | 座席モケット | 検査 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 |  | 2 | 茶 | 2021/06 | 大型タイフォン 2019/03頃まで種別幕「普通」白地 |
| 11 |  | 2 | 赤（2022/07～） | 2022/07 | 大型タイフォン |
| 16 |  | × | 赤（2023/06～） | 2023/06 | 大型タイフォン 側面LED式行先表示器未設置 2022/05 ワンマン設備使用解禁 所属表記 中クチ |
| 22 |  | 2 | 茶 | 全H30-1 2022/05 | 大型タイフォン |
| 24 |  | 2 | 茶 | 2022/11頃？ | 大型タイフォン |
| 38 |  | 2 | 茶 | 2020/06頃 | |
| 39 |  | 2 | 茶 | 2020/08頃 | |
| 40 |  | 2 | 赤（2023/04～） | 2023/04 | 所属表記 中クチ |
| 63 |  | 2 | 赤（2021/09～） | 2021/09 | 2021/09 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 廃車 65 |  | 2 | 茶 | 2019/03頃？ | 2023/04/13 幡生廃車回送 2023/05/08 廃車 2023/07 解体 |
| 81 |  | 2 | 茶 | 2024/01 | 2022/01まで種別幕独自書体 所属表記 中クチ（2024/01〜） |
| 93 |  | 2 | 茶 | 全2019/09頃 要2023/09 | 所属表記 中クチ |
| 94 |  | 2 | 赤（2021/05～） | 2021/05 | |
| 95 |  | 2 | 赤（2022/04～） | 2022/04？ | 2022/04 ワンマン化確認、設備使用解禁 |
| 96 |  | 2 | 茶 | 2021/03 | 2021/03 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 100 |  | 1 | 茶 | 全2020/05 | |
| 101 |  | 2 | 茶 | 全2019/11 要2023/12 | 所属表記 中クチ |
| 102 |  | 2 | 赤（2020/02～） | 全2022/02 | |
| 103 |  | 2 | 赤（2022/10～） | 2022/10 | 2022/10 優先座席モケット更新 |
| 109 |  | 2 | 2024/01 | 所属表記 中クチ | |
| 110 |  | 2 | 赤（2023/08～） | 全2023/08 | 所属表記 中クチ 優先座席モケット更新 |
| 廃車 148 |  | 1 | 茶 | 2019/05 | 非ワンマン改造車 乗員室扉未設置 2023/03 運用離脱 2023/05/18 幡生入場回送 2023/08/04 廃車 2023/12 解体 |
| 149 |  | 1 | 茶 | 2021/01 | 元非ワンマン改造車 2021/01 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 150 |  | 2 | 2024/03（全） | ||
| 151 |  | 2 | 赤（2021/10～） | 2021/10 | |
| 152 |  | 2 | 茶 | 2020/12 | |
| 153 |  | 2 | 赤（2022/08～） | 2022/08 | |
| 169 |  | 1 | 茶 | 全H29-7 要2021/07 | 2021/07 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 179 |  | 2 | 要2020/03 2023/03 全2024/04 | スリット形タイフォン 2023/03 ワンマン化 所属表記 中クチ |
|
| 190 |  | 2 | 赤（2023/03～） | 2023/03？ | 所属表記 中クチ |
| 1007 |  | 2 | 赤（2021/02～） | 2021/02 | 大型タイフォン |
| 1008 |  | 2 | 茶 | 2020/08 | 大型タイフォン |
| 1014 |  | 2 | 茶 | 2020/10 | 大型タイフォン 2020/10 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 1035 |  | 2 | 赤（2021/06～） | 2021/06 | |
| 1040 |  | 2 | 茶 | 2022/11 | |
| 1059 |  | 2 | 茶 | 2020/07 | |
| 1060 |  | 2 | 赤（2023/11〜） | 2023/11 | 所属表記 中クチ |
| 1061 |  | 1 | 茶 | 2023/03？ | |
| 1062 |  | 2 | 赤 | 2021/08頃 2023/11？ | 2021/08頃 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 所属表記 中クチ |
| 1065 |  | 2 | 2022/09 | ||
| 1066 |  | 2 | 赤（2023/07〜） | 2023/07 | 所属表記 中クチ 2位側行先表示器不点灯 |
| 1070 |  | 1 | 赤（2020/11～） | 2020/11 | |
| 1071 |  | 2 | 赤（2022/06～） | 2022/06 | |
| 1100 |  | 2 | 赤（2021/09～） | 2021/09 | |
| 1101 |  | 1 | 茶 | 2021/12 | 2位側行先表示器不点灯 |
| 1102 |  | 2 | 赤（2021/07～） | 2021/07 | |
| 1103 |  | 2 | 茶 | 2020/12 | 2020/12 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 2位側行先表示器不点灯 |
| 1131 |  | 2 | 茶 | 2023/04 | 所属表記 中クチ |
| 1507 |  | 2 | 茶 | 2018/05頃 要2022/05 | |
| 2012 |  | 1 | 茶 | 2020/09 | 種車：23 大型タイフォン 2020/09 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 2013 |  | 1 | 茶 | 2020/06頃 | 種車：26 大型タイフォン 元非ワンマン改造車 2022/12 ワンマン化 |
| 2014 |  | 2 | 赤（2023/07～） | 2023/07 | 種車：108 2023/01 ワンマン化 所属表記 中クチ 優先座席モケット更新 |
| 廃車 2015 |  | 2 | 茶 | 全H31-2 | 種車：154 2023/04/13 幡生廃車回送 2023/05/08 廃車 2023/07 解体 |
| 2016 |  | 2 | 茶 | 2021/03 | 種車：155 |
| 2021 |  | 2 | 赤（2021/09～） | 2021/09 | 種車：12 大型タイフォン |
| 2022 |  | 2 | 茶 | 2021/05 | 種車：98 元非ワンマン改造車 2021/05 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 2023 |  | 2 | 茶 | 2022/10 | 種車：147 |
| 2501 |  | 2 | 赤（2021/11～） | 2021/11 | 種車：508 2021/11 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 2502 |  | 2 | 茶 | 2023/07 | 種車：506 所属表記 中クチ |
| 2503 |  | 2 | 赤（2022/08～） | 2022/08 | 種車：507 2022/08 優先座席モケット更新 |
| 廃車 3004 |  | 2 | 茶 | 2019/12 | 種車：1006 大型タイフォン 2023/03 運用離脱 2023/06/07 幡生回送 2023/08/04 廃車 2023/12 解体 |
| 3005 |  | 1 | 茶 | 2021/10 | 種車：1020 2021/10 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 3006 |  | 2 | 茶 | 2023/01 | 種車：1021 元非ワンマン改造車 2022/01 再ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 3007 |  | 2 | 茶 | 2021/09 | 種車：1067 2021/09 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 |
| 3008 |  | 2 | 2024/01 | 種車：1096 元非ワンマン改造車 2022/09頃 再ワンマン化 2024/01 所属表記 中クチ |
|
| 3009 |  | 1 | 茶 | 全2019/夏頃 要2023/10 | 種車：1123 2022/02 ワンマン化 2022/03 ワンマン設備使用解禁 2023/10 所属表記 中クチ |
| 3019 |  | 2 | 茶 | 全2023/01 要2018/12 | 種車：1023 |
| 3020 |  | 2 | 茶 | 2020/10 | 種車：1104 |
| 3501 |  | 2 | 赤（2022/06～） | 全2022/06 | 種車：1508 |
| 3502 |  | 2 | 赤（2022/04～） | 2022/04 | 種車：1506 2022/04 ワンマン化、設備使用解禁 |
| 7001 | – | 種車：1003→3002 | |||
| 7002 | – | 種車：193→2011 | |||
| 7003 | 2 | 種車：1107 | |||
| 7004 | 2 | 種車：46 |
車両詳細
ワンマン運転対応化
1990年～2000年ごろに一部車両のワンマン化（ここでは第一次と呼ぶことにします）が行われ、その後2020年～2023年3月にかけて残りの車両と再非ワンマン化された車両に対しても行われました（第二次とします）。
第二次ワンマン化が開始された時点での非ワンマン車は以下の通りです。
| (a)0/2000番台 | 63,65,95,96,169,179,2012,2014,2015,2501 |
| (b)1000番台 | 1014,1062,1103,3004,3005,3007,3009,3502 |
| (c)再非ワンマン化 | 148,149,2013,2022,3006,3008 |
検査入場時を中心に進められていましたが、このうち 65,148,2015,3004 は2023年3月までに実施されず同月のダイヤ改正において運用離脱、廃車となっています。
以下もあわせてご参照ください。